Pantai Prigi

Di tulung agung 14km dari kota terdapat beberapa pantai yang dapat anda kunjungi untuk melepas lelah dalam perjalanan dengan akses jalan yng lumayan baik dan jalan tanjakan yang lumaantajam akan dibayar pada akir perjalanan andapada pantai yang indah jangan lupa kunjungi pula pantai di sisi lain yang terhampar di panjang prigi karena yang dibuka pemerintah hanya yang berpemandangan paling indah bila anda meneruskan perjalanan ke selatan anda akan menemukan beberapa titik lokasi pantai yang digunakan hanya untuk nelayan lokal dan amat sepi jadi dapat dijadikan reverensi perjalanan anda hotel yang saya temukan di tulung agung sangat banyak saya mencoba narita hotel yang harganya  sangat murah dibandingkan dengan narita di surabaya 230rb perjalanan menggunakan mobil hanya menghabiskan 1x isi tangki bahan bakar pp

edisi jalan - jalan 8/10/2013

pantai papuma jember

akses jalan paling mudah bila dilakukan dengan mobil atau motor sangat direkomendasikan menggunakan mobil atau motor yang sehat karena perjalanan sedikit menanjak perjalanan dari surabaya menggunakan toyota inova menghabiskan bbm solar 400rb pp ( matic ) bila menggunakan mobil lain mungkin dapat sedikit lebih murah beberapa hotel amat mudah dijumpai di jember hotel sulawesi direkomendasikan dengan tarif standar 350rb

CB 175 twin 1973

Jual mobil Suzuki Area Surabaya - Gresik - Sidoarjo ( on the road )

Futura (euro 2 )
Chasis 1.5-----------------------------------------75.000.000
pick up 1.5 f/d & w/d------------------------------97.000.000
real van 1.5 dx------------------------------------118.000.000
real van 1.5 gx------------------------------------126.000.000

New estilo dohc ( cbu )
estilo 1.0 m/t-------------------------------------140.500.000
New splash ( cbu )
gl 1.2 m/t-----------------------------------------157.500.000

Apv ( euro 2 )
Apv PU---------------------------------------------98.000.000
Apv bv low-----------------------------------------104.000.000
Apv bv high----------------------------------------110.000.000
ge f2f-----------------------------------------------144.000.000
ge ps------------------------------------------------147.000.000
Apv arena Gl----------------------------------------157.000.000
Apv arena Gx m/t----------------------------------169.500.000
Apv arena Gx a/t------------------------------------182.000.000
Apv arena Sgx m/t-----------------------------------172.500.000
Apv arena Sgx a/t------------------------------------186.500.000
New Luxury m/t r15---------------------------------182.500.000
New Luxury a/t r15---------------------------------195.500.000
New Luxury m/t r17---------------------------------186.500.000
New Luxury a/t r17----------------------------------199.500.000

New Swift ( euro 2 )
ST 1.5 VVT DOHC m/t--------------------------------176.500.000
ST 1.5 VVT DOHC a/t---------------------------------188.000.000
GT3 1.5 VVT DOHC m/t-------------------------------190.000.000
GT3 1.5 VVT DOHC a/t--------------------------------201.500.000
SX 4 ( euro 3 )
New x over M/t----------------------------------------212.500.000
New x over a/t-----------------------------------------224.000.ooo

New Grand Vitara ( euro 3 )
2.0 DOHC m/t------------------------------------------300.000.000
2.0 DOHC a/t-------------------------------------------314.000.000
2.4 VVT DOHC m/t-------------------------------------323.000.000
2.4 VVT DOHC a/t--------------------------------------335.000.000

Tersedia pula dalam paket kredit yang menarik
hubungi Benny 081-330-7444-55 / 031-922-444-55

cb 175 custom ( 24 - 3 - 2011 )

spesifikasi 250 cc engine
kaki depan binter mercy 82
kaki belakang gl max
ban depan 275 belakang 400
karburator rx king special 2x 60cc
tangki cg 110 81
sparkbor belakang suzuki a100

Motor ini barusan dapat menyusul cb 175 twin warna hijau yang terdahulu cuma yang ini modelnya sudah agak mirip ke dragster karena yang empunya dulu memodifikasi ke arah chooper cuma design nya kurang sempurna sehingga sekalian diubah ke yang sekarang.

LPG 3Kg

Melihat banyaknya tabung gas meledak pada bulan belakangan ini penulis mencoba memberi tips kepada pembaca yang mungkin saja berguna pada kehidupan di dapur anda....
- Beberapa saat yang lalu saya melihat sendiri tabung gas teman kerja bengkel saya mengeluarkan api di daerah leher tabung gas 3kg berhubung teman saya sigap dimatikan dahulu kompornya pada keran gas ( api tetap keluar liar antara pada regulator dan tabung ) dan dimatikan dengan kain yang dibasahi lalu ditutupkan ke regulator.........api mati.
- Masalahnya yang susah adalah kebanyakan yang berada di dapur adalah ceweh atau ibu rumah tangga yang saya lihat sendiri begitu ada api malah teriak tidak melakukan tindakan yang berarti.- Beberapa minngu kemudian saya mengalami bahwa regulator di rumah saya mengeluarkan bunyi ssssssssssssssss yang berarti ada gas keluar dari regulator, besoknya saya ganti regulator yang baru tetap keluar gasnya, ( saya coba semua regulator pada tabung gas 12 kg semua berjalan normal ) lalu saya beli lagi regulator baru yang ada pengukur tekanan gas terlihat bahwa tekanan masih 1/2 tetapi tabung gas 3kg mempunyai kecenderungan menekan ke atas bila gas telah semakin berkurang isinya
- Saya dapat tips dari penjual mie bahwa leher tabung 3 kg pasang aja dengan karet gelang pada lehernya ternyata hal ini menyumbat tekanan pada regulator sehingga regulator akan selalu berada pada tempatnya.
- alih2 menyalahkan pihak a b c lebih baik kita menyempurnakan dapur kita aja toh kenyataannya 3kg emang lebih murah saya menggunakan tips ini 4 bulan yang lalu sampai sekarang aman dan beri pelatihan kepada pengguna di dapur terutama wanita karena emang garda utama nya mereka supaya jangan terlalu takut pada api
- karena jendela kesempatan memadamkan api hanya timbul pada menit2 pertama.

KELEMAHAN TABUNG 3KG MENURUT SAYA
1. tabung 3 kg tidak bisa habis sempurna jadi kira2 ada sisa sekitar 10% api jadi sangat kecik kemudian mati.
2. Kadang dipasang tidak bisa langsung siap nyala harus di ulik2 dulu diganti karet pengaman dalam baru siap pakai.
3. Kadang bila tabung dalam kondisi 1/2 habis regulator terdorong ke atas sehingga gas keluar.

TIPS
1. Selalu punya persediaan karet pengaman dalam biasanya dijual pada supermarket
2. Regulartor standar ganti dengan yang bagus lebih baik ada petunjuk tekanan gas.
3. Ikat dengan karet gelang leher tangki sebelum regulator dipasang.
4. Anda punya tips lain??? kasih tau donk........

Semoga tips ini berguna dan selalu cek karet gelang anda ganti yang baru bila anda ganti tabung dan semoga pemerintah menyempurnakan design tabung 3kg kita.

Penulis barusan dapat warisan dari teman yang ogah ngrawat cb 175 yang dibody ulang cb 200 tahun 73 habis 3 juta hidupin mesinnya, Berdasar dari mesin yang setengah hidup ini saya menghidupkan kembali legenda yang pernah ditiupkan oleh Honda pada jaman lalu dengan seri Twin 125, 160, 175, 200 dari performanya memang tidak seganas honda sekelas yang baru seperti honda tiger 200cc tetapi paling tidak mampu menyamai jajaran kekuatan honda 110 cc spare part dan mekanik yang mampu memperbaiki juaga tidak sesulit mencari spare part jeep tua dan tidak mahal ( bila dibanding dengan jeep ) ,tetapi sebelum motor anda prima jangan dibesut dulu dengan jarak yang jauh paling tidak oprek dulu cdi dari platina di internet Surabaya saya dapati paling tidak 4 mekanik kawakan yang bilang sanggup menghandel besi tua ini ( tidar, putro agung, tempel, menanggal ).
Semua pada ogah garap motor mbah ini kecuali yang spesialis motor tua karena lamanya pengerjaan dan langkanya spare part tapi bila anda sediakan sedikin dana barulah anda keliling ke club cb tuk tanya ini dan itu maka jadilah motor ini hidup sesuai legenda di tahun 73 viva honda.
Berat motor tua ini lumayan fantastic jadi anda jangan lupa berdoa kalo keluar rumah memakainya semoga waktu ban bocor tambal ban hanya 3 meter dari motornya ( ha ha ha ), jadi ingat waktu memakai vespa.
Ganti mesin? bagaimanapun juga para hobi tetap bisa mengganti mesin seperti halnya pada jeep tua cuma pada kasus ini scale nya diperkecil dikit karena pada jeep lebih mudah beli mesin daripada meningkatkan daya mesin yang lebih mahal pada motor karena skala nya jauh lebih kecil maka hal ini jauh lebih murah dengan contoh:
- Bilang pada bengkel langganan ada untuk bore up mesin dengan cc yg lebih besar menggunakan gl max / pro maka dayanya akan menambah drastis 2x karena mesinnya ada 2.

Rabu 8 Maret 2010
CB twin anda sinting/ nyala sebelah/ tidak stationer kiri & kanan/ nyala tapi meledak ledak? jangan terburu buru menyetel setelan karburator siapa tau pengapian motor anda tidak beres sehingga daya yang masuk ke dalam mesin berkurang sehingga motor nyala tetapi tidak imbang.... bila anda telah melakukan pengecekan ini tetapi tetap terjadi baru cek setelan karburator anda jangan gambling dengan pengapian yg tidak mumpuni belilah cdi dan sistem pengapian yang handal.
Biasanya rewel pada pengapian akan mengakibatkan :
- mesin panas karena cuma nyala sebelah.
- mesin meledak ledak sebelah tidak imbang.
- mesin nyala tetapi sering mati tiba - tiba setelah pemakaian agak lama.
- motor tak mau lari.

Senin 12 Maret 2010
Mengganti kampas rem depan / belakang? untuk mencari padanannya rem memang amat sulit karena spare part tahun 1970 - an ini hampir tidak tampak spare part barunya cara paling sederhana adalah mengkanibal kampas rem mobil yang masih baru untuk kemudian dipotong sesuai bentuk atau di mall ke dalam cetakan kampas rem cb anda harusnya ini banyak ada pada kota anda dimana kampas rem isi ulang atau berbagai macam istilah yang beredar di kota anda.

Minggu 18 April 2010
Kalburator anda bermasalah mau beli 2 biji ragu2? anda dapat mencoba single kaalburator atau 1 kalburator dengan syarat adalah menggunakan kalburator dengan cc yang 2x lipat daripada 2kalburator contoh cc kalburator cb anda 30cc maka anda harus minimal menggunakan kalburator dengan cc minimal 60cc dan hal ini akan mentiadakan sinting kalburator atau kalburator setelannya berubah 1 jadi akan meledak bergantian atau tidak imbang masalahnya 1 kalburator cuma 1 dilihat mata tidak enak maka saya sendiripun belum pernah mencoba.

Senin 3 mei 2010
Masalah baru pada cb 200 mesin hidup normal gigi tak mau masuk pada kecepatan yang manapun 1 - 5 lagi diselidiki masalahnya

Surabaya 18 September 2009

Lj 10 penulis baru saja laku dan penulis akan mencoba untuk ganti Land Rover yang seri sort moga moga cepet dapat kenangan akan Lj 10 Suzuki akan selalu melekat dalam darah jeep Surabaya sementara taft 80 akan menemani dengan cc yang lebih besar dan tetap 4x4.

Ini tips dari Taft 80 yang baru menemani :

- Bila terjadi kekurangan angin yang berada pada tangki solar anda atau nama bekennya masuk angin ada cara paling sederhana untuk menyelesaikannya bahkan tanpa ke benkel sekalipun tergantung pada tingkat kerewelan mobil anda.

1. Cari katup pompa manual di mesin sebelah bawah pompa me mesin sampai merasa agak berat dan coba untuk dinyalakan kembali.

2. Bila tidak berhasil coba pompa dan rasakan sampai agak berat lalu di start lagi bergantian tetapi sebaiknya dilakukan 2 orang.

3. Coba buang solar melalui katup mesin dengan cara pompa bertahap dan kendurkan baut pada mesin ( kunci 8 ) dan buang kira kira 250cc lalu pompa sampai berat cara ini biasanya berhasil bila cara 1 dan 2 gagal.

Dari pengalaman 1/2 tahun memakai taft 80 mobil ini jarang sekali rewel atau sampai mogok adapun mogok yang pernah dialami penulis adalah karena aki kurang daya ( tekor, usia baterai yang sudah lanjut ), setelah aki diganti dan lakukan pengecekan pada supply daya ke aki maka masalah tadi tidak muncul lagi sampai sekarang.

LJ 10 Suzuki 800cc population in Surabaya Area ( East Java Indonesia ) more than 40 pcs in most good condition mostly lj 10 or in Surabaya caled by kotrik are easyly to be hand and even the engine are not to powerfull in 800cc, but when carry people max in 6 the performa this car will slowing down cost of the pasengger to heavy but when you not in a hurry this car also can take that weight.
Cost this car very small the performa in the street and small off road sometimes make big cc in other jeep can take advance action, this jeep came in Indonesia around 1978 – 1984 and came in very much variant you can also see http://www.lj10.com/
In a reunion Jawa arean in 1 a year the gathering came up to 215 car so the population this car in Indonesia still out number, ussually people buy this jeep for $ USD1300 - $ 1700 depend on condition or something special that the owner have the original surely can sold more expensive than modification one.
The engine of this small jeep are very easy to handle in this time cost the spare part are not to hard to find, however the simillar spare part or still can be found in other suzuki type like suzuki Samurai, jimnny etc so extreme condition if you do not want the power by 800 cc you can try to change the engine for suzuki Samurai with 1100 cc that cost around $ 500 in black market.

27 - 1 - 2009

Ban anda memakai extra Grip? masalah yang mungkin timbul adalah masalah goyangnya ban pada jalanan yang normal masalah ini dapat anda lakukan pengecekan mandiri dengan melakukan spooring dan balancing pada bengkel langganan anda dari itu akan terlihat masalah yang ada pada ban anda velg ataupun kaki2 mobil sehingga dapat diketahui masalah langsung pada sumbernya.

5 - 2 - 09

Coba pula dengan mengganti ban belakang ke depan dan dilihat efeknya masih goyang apa tidak dan bila masih coba untuk mengganti velg anda dengan yang belakang bila ban bukan menjadi penyebab utamanya maka tips spooring balancing adalah sarat mutlak mengetahui penyakit yang diderita pada kaki jeep anda.

Kalau anda kebetulan berada pada area kota Surabaya cobalah bengkel ini ( PJS, Panjang Jiwo Spring ), area_nya berada pada seberang parkiran kampus UBAYA, Universitas Surabaya. Bengkel sakti ini mampu dan kampiun dalam urusan kaki - kaki taft 80 penulis pernah masuk ke sana.

Selalu carilah bengkel yang menangani spesialis kaki di kota anda dari pada itu akan segera diketahui masah yang timbul.